WoensdrechtAS

Vanochtend tussen 11:25 en 11:55 werden we vermaakt met 3 movements achter elkaar. Gezien de wind variabel was kwamen de Norwegian 737's helaas via de 25 binnen i.p.v. de 07, vandaar wat tegenlicht plaatjes. De Samoa bak vertrok gelukkig wel via de 07, maar ook daar kan je beter licht bij wensen. Toen ik de 2-BTTB terug zag keren ben ik weer snel richting Woensdrecht gegaan, maar halverwege kon ik al weer omkeren. Ben benieuwd of deze vanuit Rotterdam weer een poging gaat wagen om naar Hurghada te vliegen, of dat 'ie eerst nog terugkomt. Time will tell...

1.
Sky High Leasing / Norwegian Air International Boeing 737-8JP(WL) EI-FVR by Werner Verbogt, on Flickr

2.
Sky High Leasing / Norwegian Air International Boeing 737-8JP(WL) EI-FVR by Werner Verbogt, on Flickr

3.
Sky High Leasing / Norwegian Air International Boeing 737-8JP(WL) EI-FVT by Werner Verbogt, on Flickr

4.
Sky High Leasing / Norwegian Air International Boeing 737-8JP(WL) EI-FVT by Werner Verbogt, on Flickr

5.
BBAM / Samoa Airways Boeing 737-85R(WL) 2-BTTB by Werner Verbogt, on Flickr

6.
BBAM / Samoa Airways Boeing 737-85R(WL) 2-BTTB by Werner Verbogt, on Flickr

Dat zijn beslist toch geen alledaagse kisten voor WOE, dus de niet-optimale lichtomstandigheden nemen we graag voor lief.

Inderdaad nog best gelukt Werner. Naast het sub-optimale (tegen)licht, hadden we ook nog last van een gruwelijke bak heat-waves, dus het was een beetje behelpen...

1.
4W2A2841a (EI-FVR) by Ralph Hamaker, on Flickr

2.
4W2A2920a (EI-FVT) by Ralph Hamaker, on Flickr

3.
4W2A3032a (2-BTTB) by Ralph Hamaker, on Flickr

Ook de heat haze was erg vervelend inderdaad, maar desondanks ziet ook dat er prima uit!